Cilat janë thelbi dhe avantazhet e lëvizjes direkte me motor?

Drejtimi është një pjesë e domosdoshme e funksionimit të motorit elektrik. Mënyra e drejtimit të motorit ndryshon sipas pajisjes aktuale që po tërhiqet; me përjashtim të motorëve me frekuencë të ndryshueshme, shpejtësia e motorëve me frekuencë industriale është një shpejtësi relativisht fikse në varësi të numrit të poleve dhe shpejtësia e pajisjes që zvarritet mund të mos përkojë me shpejtësinë e pajisjes që tërhiqet. Shpejtësia e motorit është e qëndrueshme. Për shembull, disa pajisje kanë një shpejtësi shumë të ngadaltë, ndërsa disa pajisje kërkojnë një shpejtësi më të madhe. Kur shpejtësia e pajisjes nuk është në përputhje me shpejtësinë e motorit, është e nevojshme të konvertohet shpejtësia përmes një pajisjeje të nevojshme transmisioni, siç është një ngasje rripi. , transmetimi i marsheve, etj.
Motori i drejtimit të drejtpërdrejtë është shkurtesa e motorit me lëvizje direkte. Do të thotë që kur motori drejton ngarkesën, nuk ka nevojë të kalojë përmes pajisjes së transmisionit, si rripi i transmisionit, reduktuesi i shpejtësisë, etj.

Për pajisjet që përdorin makinë direkte, mund të realizohen disa avantazhe:

Së pari, motori i drejtimit të drejtpërdrejtë nuk ka nevojë të transmetojë energji përmes pajisjes së transmetimit, gjë që zvogëlon humbjen e transmetimit të shkaktuar nga pajisja e transmetimit, përmirëson përdorimin e energjisë dhe efekti i kursimit të energjisë së sistemit është më i mirë;

Së dyti, meqenëse nuk ka ndikim nga pajisja e transmisionit, motori i drejtimit të drejtpërdrejtë ka saktësi dhe stabilitet të lartë të rrotullimit dhe është i përshtatshëm për pajisje me kërkesa të larta pozicioni dhe shpejtësie;

Së treti, në krahasim, motorët me lëvizje direkte kanë një strukturë të thjeshtë, e cila zvogëlon probabilitetin e dështimit mekanik dhe lehtëson mirëmbajtjen;

Së katërti, meqenëse motori i drejtimit të drejtpërdrejtë nuk kërkon një pajisje transmetimi, ai mund t'i përgjigjet drejtpërdrejt sinjalit të makinës, shpejtësia e përgjigjes së rregullimit të shpejtësisë është e shpejtë dhe pajisja funksionon më drejtpërdrejt. Gjatë transformimit të kursimit të energjisë të sistemit të pajisjeve, efekti i përgjithshëm i kursimit të energjisë është shumë mbresëlënës përmes rregullimit të modalitetit të drejtimit.

Krahasuar me metodat e tjera të drejtimit, me transmetimin e drejtpërdrejtë të makinës, shpejtësia e rrotullimit të pajisjes është e njëjtë me atë të motorit, dhe çift rrotullimi i transmetuar në pajisje nuk ndryshon. Për një motor me të njëjtën fuqi, kur transmetohet përmes një pajisjeje reduktuese, shpejtësia e transmetimit zvogëlohet, por çift rrotullimi rritet, ndërsa për një motor me një pajisje përshpejtuese, shpejtësia që arrin rritet, por çift rrotullimi zvogëlohet.

Në aplikimin aktual të motorëve, transmetimi përmes reduktuesve është më i zakonshëm, domethënë, pajisja e reduktimit përdoret për të arritur kërkesën e përgjithshme të shpejtësisë së ulët, por çift rrotullues të madh; dhe për motorët veçanërisht me shpejtësi të ulët, ka disa vështirësi në projektimin dhe prodhimin e motorëve. Sidoqoftë, motorët me frekuencë të ndryshueshme dhe motorët sinkron e kanë zgjidhur më mirë këtë problem, siç janë motorët me lëvizje direkte me shpejtësi të ulët.